Những hành động thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.

Những nỗ lực của Việt Nam để tăng tốc đầu tư công đã đạt được động lực mạnh mẽ, tạo nền tảng vững chắc cho đất nước để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội (NA) tuần trước đã quyết định rằng ba trong số tám dự án đường cao tốc, là một phần của cụm Đông của sáng kiến ​​Đường cao tốc Bắc-Nam, sẽ được tài trợ từ các kho bạc nhà nước. Đó là Mai Sơn-Quốc lộ 45 (63,4km), Vĩnh Hảo-Phan Thiết (106km) và Phan Thiết-Đầu Giáp (98km). Nhà nước sẽ rót thêm 23,46 nghìn tỷ đồng (hơn 1 tỷ USD) để xây dựng các dự án này.

Theo ủy ban, ba liên doanh này có tầm quan trọng và cấp bách đối với đầu tư do nhu cầu giao thông gia tăng. Tất cả chúng ban đầu được lên kế hoạch đầu tư dưới hình thức đối tác công tư (PPP).

Đoạn Phan Thiết-Dầu Giây chạy qua tỉnh trung tâm Bình Thuận và tỉnh Đồng Nai phía nam là chi phí hơn 14,36 nghìn tỷ đồng (624,35 triệu đồng) cho giai đoạn đầu tiên. Nó đã được chỉ định để được đầu tư theo định dạng xây dựng – vận hành – chuyển giao (BOT), một trong những loại hình PPP.

Trong số vốn, vốn do nhà nước tài trợ là 2,48 nghìn tỷ đồng (107,8 triệu USD) theo phê duyệt của thủ tướng. Dự án dự kiến ​​sẽ được xây dựng trong vòng 36 tháng. Một số nhà thầu liên quan bao gồm Castalia Ltd., của New Zealand, Ernst & Young Solutions LLP của Singapore và PriceWaterhouseCoopers Pte., Ltd. của Ấn Độ.

Trong khi đó, đoạn Mai Sơn-Quốc lộ 45 chạy qua tỉnh phía bắc Ninh Bình đến tỉnh Bắc Trung Bộ đã nhận được sự chú ý từ bảy nhà đầu tư trong và ngoài nước muốn thực hiện theo định dạng BOT. Tổng vốn của nó ước tính hơn 12,9 nghìn tỷ đồng (tương đương 560,87 triệu USD), bao gồm 3,17 nghìn tỷ đồng (tương đương 137,8 triệu USD) trái phiếu chính phủ và phần còn lại được tài trợ bởi các nhà đầu tư. Dự kiến ​​dự án sẽ bắt đầu xây dựng trong năm nay và đi vào hoạt động vào năm 2021.

Các hoạt động này là một phần trong kế hoạch của chính phủ nhằm thúc đẩy đầu tư công trong bối cảnh tăng trưởng kinh tế thấp do sản xuất và xuất khẩu yếu. Trong Nghị quyết số 84 / NQ-CP được ban hành cách đây một tuần, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã nhấn mạnh đến sự thúc đẩy mạnh mẽ của đầu tư công là một biện pháp chính để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, chỉ đạt 3,82% trong quý đầu tiên.

Phải nỗ lực để giải ngân đầu tư công, và đây phải được coi là một nhiệm vụ chính trị quan trọng để kích thích sản xuất và kinh doanh, và tiêu dùng, tạo việc làm và đảm bảo an sinh xã hội, đọc giải pháp. Đây cũng sẽ giúp thu hút đầu tư từ các nguồn khác.

Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Trần Quốc Phương cho biết, giữa những khó khăn hiện tại do COVID-19 gây ra, thúc đẩy đầu tư công sẽ là một trong những giải pháp tốt nhất để thúc đẩy nền kinh tế và nó sẽ có tác động lớn đến quốc gia thu hút nhiều khu vực tư nhân.

Theo Bộ Tài chính, tổng vốn công có sẵn cho năm 2020 là khoảng 700 nghìn tỷ đồng (30,4 tỷ USD), cao gấp 2,2 lần so với 312 nghìn tỷ đồng (13,56 tỷ đồng) của năm ngoái. Khoảng 31,1 nghìn tỷ đồng (1,35 tỷ USD) đã được giải ngân vào tháng 5, tăng 17,5% trong năm. Trong năm tháng đầu tiên, con số này là 116,3 nghìn tỷ đồng (hơn 5 tỷ USD), tăng 15,6% theo năm. Chính phủ yêu cầu 700 nghìn tỷ đồng phải được giải ngân hoàn toàn trong năm.

Hai tuần trước, Ủy ban Nhân dân Hà Nội đã thông qua nghị quyết sử dụng 34,64 nghìn tỷ đồng (150,6 triệu USD) để đầu tư xây dựng sáu cầu vượt quy mô lớn trong nội thành, trong vòng 2021-2022. Vốn đầu tư đến từ ngân sách thành phố.

Ủy ban cũng quyết định đầu tư vào bốn dự án cơ sở hạ tầng kỹ thuật và giao thông khác, với tổng số vốn là 1313,3 tỷ đồng (31 triệu USD). Năm 2020, thành phố cũng sẽ dành 37-40 nghìn tỷ đồng (1,6-1,74 tỷ đồng) cho đầu tư công. Theo kế hoạch trung hạn 2016-2020, thành phố có 107,3 ​​nghìn tỷ đồng (4,66 tỷ USD).

Từ nay đến cuối năm, thành phố cũng sẽ đầu tư vào việc đẩy mạnh xây dựng năm dự án trọng điểm khác, bao gồm giai đoạn thứ hai cầu Vĩnh Tuy và dự án xây dựng hệ thống xử lý nước thải tập trung cho các cụm công nghiệp của thành phố.

Theo Nghị quyết 84, để đầu tư công diễn ra suôn sẻ, việc kiểm tra thường xuyên sẽ được tổ chức tại các dự án và kế hoạch liên quan.

Hình phạt nghiêm khắc sẽ được áp dụng đối với bất kỳ tổ chức, cá nhân, lãnh đạo, cán bộ, cán bộ nào vi phạm pháp luật và cố tình gây khó khăn và trì hoãn tốc độ giải ngân đầu tư công và xây dựng các dự án.

You may also like...